一、施工前期準備 施工前的準備工作直接影響路面質量和色彩效果，需重點關注材料篩選、基層處理和方案設計： 材料準備與檢驗 彩色瀝青結合料：根據場景選擇樹脂型或改性瀝青型（如高溫地區優先選耐候性強的樹脂型），提前檢測其粘度、軟化點（確保施工時不結塊）； 彩色骨料：篩選粒徑均勻（通常 5-10mm）、色澤一致的骨料，避免雜質影響整體色調；天然彩色石料需檢測抗壓強度（≥100MPa），人工染色骨料需測試耐褪色性（經紫外線照射 1000 小時無明顯變色）； 顏料與添加劑：采用無機顏料（如氧化鐵系列），避免有機顏料高溫分解；添加劑（抗車轍劑、抗剝落劑）需與結合料提前拌合試驗，確保兼容性。 基層處理 對原有路面（瀝青或水泥基層）進行清理，去除油污、浮土、裂縫，若基層有破損需先修補（用瀝青砂或水泥漿填充）； 基層平整度誤差需≤5mm，若超標需用銑刨機修整，確保后續攤鋪厚度均勻； 若為新建道路，需在基層表面噴灑透層油（乳化瀝青），增強基層與彩色面層的粘結力。 施工方案設計 確定攤鋪厚度（普通道路 3-5cm，薄層罩面 1-2cm）、色彩分區（如公交專用道紅色、非機動車道綠色）； 制定溫度控制方案：樹脂型結合料拌合溫度通常 160-180℃（低于普通瀝青的 180-200℃），避免顏料高溫變色；改性瀝青型結合料可稍高（170-190℃），但需實時監測顏料穩定性。